GIANT Liv リヴ 2018 LANGMA ランマ

GIANT(ジャイアント)の2018モデルの展示会が今年も横浜・大さん橋ホールにて開催されました。


エアロロードの「「PROPEL(プロペル)」にディスクブレーキモデルが登場したことが大きなトピックですが、GIANT女性向けブランド「Liv(リヴ)」に登場した、「LANGMA(ランマ)」という、軽量オールラウンドモデルからご紹介しようと思います。
2017.8.30 GIANT Liv リヴ 2018 LANGMA ランマ 2
エアロロードの「ENVIE(エンヴィー)」、エンデュランスロードの「AVAIL(アヴェイル)」の2種類しか無かったLivに、待望のオールラウンドロードが登場します。

それがこの「LANGMA(ランマ)」。

エベレストのチベット読みで“チョモランマ”からのネーミング。
“大地の母”を意味するこのネーミングは、“高みへ挑戦する女性”が開発コンセプトの「LANGMA(ランマ)」にピッタリだったそう。

ロードレースで求められる剛性や快適性を実際のウィメンズレースからフィードバックし、Livチームの女性の、女性による、女性のためのバイクが完成しました。



フレーム設計にあたっては、
①軽量
②エアロダイナミクス
女性向けに最適化された剛性
の3つをポイントに据えて開発が進められました。



SRAM・e-Tapで組まれた完成車販売の「LANGMA ADVANCED SL 0」は、フレーム/フォーク重量が1,155gと、TCRとの比較でおよそ2.5%~6.5%の軽量化。


剛性は、TCR ADVANCED との比較でおよそ11%ダウンさせています。



写真では少し分かりにくいですが、全グレード共通で、“高みへ挑戦する”というコンセプトに合わせて、宇宙をイメージした透き通るようなグラフィックデザインとなっています。
横から見るとごくごく普通のカラーリングですが、トップチューブとダウンチューブの上側、つまり自分がバイクにまたがった時に見える部分のグラフィックがとてもきれいです。



LANGMA ADVANCED SL 0
SRAMの無線変速機「e-Tap」搭載の完成車です。
Sサイズの完成車重量が6.1kg。
XXSサイズだと6.05kgまで軽量になります。
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おそらく、軽量のアウターケーシングです。
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ヘッドパーツがカーボン製のカバーで覆われていて、その上にコラムスペーサーとステムが乗っかります。
空力を意識したデザインだとか。
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ダウンチューブは、ヘッド側とBB側とで断面形状を変えており、剛性を高くしすぎない設計になっています。
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「LANGMA(ランマ)」シリーズ唯一のディスクブレーキ搭載モデルですが、現車が間に合わなかったそうです。
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最上位モデルのLANGMA ADVANCED SL 0に標準装備のステム「CONTACT SLR FLUX STEM」は、TCRとの比較でおよそ1.75%の空気抵抗減に貢献。
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ADVANCED PRO 0以下、このステムが標準装備でないグレードのバイクに取り付けると、見た目にもよりクールに。




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入荷時期ですが、おおむね秋(10月くらい)~年の間くらいの予定です。
ディスクブレーキ搭載の「LANGMA ADVANCED PRO 1 DISC」は、10月くらいに入荷してくる予想です。





初回予約は若干お得になっております。
お問い合わせは「LIGH-CYCLE」へ♪
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tag : GIANT Liv リブ リヴ 2018 女性 LANGMA ランマ ディスク

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